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云南能用哪个无线网络
都能用的吧，现在全网已经覆盖整个区域，移动，联通，电信等都可以用。当然，有随身WiFi等更方便，现在也有好多的开放的无线网络可以联接，2g，3g，4g，5g网络，没有什么不可以上网呀。
云南虽然偏远些，但也算不上落后，呵呵，个人感觉用移动还可以，在偏远一点的用电信比较好用。
“携号转网”你会考虑吗？为什么要转网
“携号转网”解除了用户号码和运营商之间的绑定关系，降低了用户更换运营商的门槛，使得用户可以根据自己的需求，更加自由地选择运营商。从长远看，携号转网必然会促进运营商在创新业务技术、丰富服务产品、提升服务质量等方面深耕细作，持续提升网络能力、不断降低应用成本，以“物美价廉”的服务留住用户、吸引用户，有利于促进电信市场提高行业整体服务水平，推动信息通信行业高质量发展。
同时针对用户反映比较强烈的热点问题，三大运营商给出了相应反馈，将对携转流程中出现的复杂程序进行简化，拆除隐形门槛，各种提示服务做到让用户看得明白，听得懂。
工信部相关负责人也表示，已经注意到相关情况，下一步将强化对三大运营商携号转网制度执行的检查监督，要求其及时妥善解决。
从试点省份和试运行期间全国26省市的携转量上看，目前“携号转网”服务并不会对三大运营商的竞争态势造成剧烈影响。工信部信息通信管理局副局长鲁春丛表示，截至11月26日，天津、海南、江西、湖北、云南五省（市）完成“携号转网”用户316万，携转占五省（市）用户总量的1.8%。其余26省（自治区、直辖市）11月10日上线试运行的“携号转网”系统中，用户也是“问的人多，转的人少”。截至11月26日，26省（自治区、直辖市）协助7.2万个用户完成携转，占总用户量的万分之零点五。
有专家指出，三家电信运营商目前总体资费水平、业务种类和网络质量等方面差别不大，所以携号转网不会引起用户大规模流动。从国际上看，大多数国家的每年携号转网用户比例都在1%左右。
所以携号转网让运营商面临更为激烈的服务竞争环境，从而刺激并提高电信行业的服务质量。问的人多转的人少也表明用户更多的是想通过携号转网来提高服务质量，如果目前所属电信服务商的服务满足自己的需求，则一动不如一静，尽观其变等待更好的服务出现也许是更好的选择。
云南若快网络科技有限公司是什么
是正规公司。。。
云南若快网络科技有限公司成立于2019年04月09日，法定代表人为孙丹，注册资本为100万元人民币，统一社会信用代码为91530102MA6N***3A2D。
地址：云南省昆明市五华区银河大道西侧蔚蓝时代小区A幢26层2602号
昆明市网络预约出租车上牌必须使用纯电动汽车，你怎么看
谢谢激情，据了解电动车在城市里还可以，要是出租跑长途没有充电的设备，拉到哪算哪，就把顾客扔了吧？因为现在我们的电动车，在各地没有充电桩，出租车还是用油电两用的，这样会给顾客带来方便，要给司机少填了麻烦，出租车司机，挣钱也不容易，他们要养家糊口如果都用了电动车，有长途的顾客怎么办？进入了山区和和沙漠地区，百十来里地没有人家，我还是建议叫出租车用油电两用。在城市里为了环保，是可以理解的人人也都有一颗环保的心，让我们有一个新鲜的空气，有我们大家一起努力吧，也让我们的祖国，有一片美好的蓝天二奋斗。
昆明网约出租车必须是纯电动车的有两种可能限制燃油燃气出租车上路，一，申报网约出租车上线的比较多。二，电动车价格比普通出租车价格贵一倍有意"刁难"想申请网约出租车上线的朋友。一般网约车都是现有的私家车赚个油钱，谁也不会因网约车纯电动耗资再换一辆电动汽车。说是为了兰天工程？一个城市根本不差千八百辆车的污染，就是需求过盛了。
这样的政策可以看出来政府对于电动汽车推广的决心，不仅是在昆明，深证、广州等地也是同样的情况，即使允许燃油车跑网约车的城市，对电动汽车的要求也更低一些，种种迹象都说明政府对于电动汽车的大力推广，不过在北方和西部城市跑网约车还是以燃油车为主，这里主要是因为基础设施和天气的关系，这里就不展开说了，我之前的文章有专门说过，感兴趣的可以去看看。
选择电动汽车最关键的是续航，车企都会公布电动汽车的工况续航，不过一般和实际的续航还是有一定差距，这之中也有实际续航很不错的，很多司机反应“长安欧尚EV”的实际续航就不错，工况续航315km，实际续航也可以达到290km左右，车内的空间也比较大，尺寸为4465*1725*1685mm，是一款不错的网约车。
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